Chalmers Tekniska Högskola i Sverige rapporterer om en ny metode til genbrug af batterier til elektriske køretøjer. Processen kræver ikke dyre eller skadelige kemikalier, fordi forskerne brugte oxalsyre, en organisk syre, der findes i planteriget.
Processen kan genvinde 100% af aluminiumet og 98% af lithiummet fra elbilbatterier, ifølge universitetet. Dette minimerer også tabet af værdifulde råmaterialer som nikkel, kobolt og mangan.
På Chalmers Universitets batterigenbrugslaboratorium forsøgte et team at forarbejde sort substans, en pulveragtig blanding af vigtige aktive materialer i batterier, i oxalsyre. Vi talte især om Volvos elbilbatteri. Notatet beskriver processen som "brygning af kaffe". Faktisk er alt meget mere kompliceret, da det for at oxalsyreprocessen kan give den ønskede effekt, er nødvendigt at vælge temperatur, koncentration og varighed præcist. Oxalsyre findes i øvrigt i planter som rabarber og spinat.
"Indtil nu har ingen været i stand til at finde egnede betingelser for at adskille en så stor mængde lithium ved hjælp af oxalsyre og fjerne alt aluminiumet. Fordi alle batterier indeholder aluminium, er vi nødt til at kunne fjerne det uden at miste andre metaller," siger universitetskemi, forklarer Leah Rouquette, en kandidatstuderende på afdelingen.
I de nuværende hydrometallurgiske processer opløses jernholdige stoffer i uorganiske syrer. "Urenheder" såsom aluminium og kobber fjernes derefter, og aktive materialer såsom kobolt, nikkel, mangan og lithium genvindes.
De svenske forskere bemærker dog, at selv små mængder af resterende aluminium og kobber kræver flere rensningstrin, og hvert trin i processen kan resultere i lithiumtab. Ved hjælp af den nye metode vendte forskerne rækkefølgen om og reducerede lithium og aluminium først. Dette giver dem mulighed for at reducere spild af ædelmetaller, der er nødvendige for at lave nye batterier.
Det næste trin kan også sammenlignes med at brygge kaffe: Mens aluminium og lithium er i væsken, forbliver de resterende metaller i det "faste". Det næste trin i denne proces er at adskille aluminium og lithium. "Fordi disse metaller har meget forskellige egenskaber, tror vi ikke, det vil være svært at adskille dem. Vores metode er en lovende ny måde at genbruge batterier på, som bestemt er værd at udforske yderligere," sagde Rouquette.
"Vi har brug for alternativer til uorganiske kemikalier. En af de største flaskehalse i nutidens processer er fjernelse af restmaterialer såsom aluminium. Dette er en innovativ tilgang, der kan give nye alternativer til affaldshåndteringsindustrien og hjælpe med at løse problemer, der hæmmer væksten," sagde professor Martina Petranikova fra instituttet. Hun tilføjede dog, at metoden kræver yderligere forskning: "Da denne metode kan skaleres op, håber vi, at den kan bruges i industrien i de kommende år."
Siden 2011 har vi dækket udviklingen af ​​elbiler med journalistisk passion og ekspertise. Som branchens førende specialmedie leverer vi omfattende dækning af begivenheder af højeste kvalitet og fungerer som en central platform for den hurtige udvikling af denne teknologi. Inkluderer nyheder, baggrundsinformation, kørselsrapporter, interviews, videoer og salgsfremmende information.